Rede de carregamento Tesla: próximos EVs compatíveis

Em breve, esses EVs terão acesso à rede Supercharger da Tesla, e outras redes de carregamento também adotarão o plugue NACS.

Pessoas que dirigem veículos movidos a diesel ou gasolina podem parar em quase qualquer bomba de combustível e encher seus tanques sem ter que pensar duas vezes. Não é tão simples para os motoristas de EV. Isso ocorre porque os veículos elétricos atualmente têm uma das várias portas de carga diferentes, desde o excêntrico CHAdeMO até o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) mais comum e o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) proprietário da Tesla.

A porta de carregamento NACS da Tesla e a extensa rede de Superchargers da empresa são amplamente consideradas o padrão ouro, e parece que outras montadoras estão prontas para tornar o sistema da Tesla o padrão da indústria. Em maio de 2023, a Ford foi a primeira a concordar em se associar à Tesla e adotar o plug NACS; então os dominós começaram a cair, com vários outros fabricantes de automóveis anunciando recentemente acordos com a Tesla. O grupo de engenharia SAE International também anunciou que irá padronizar o conector NACS.

Com a expectativa de que outras montadoras - e redes de cobrança - adotem o plugue da Tesla, compilamos uma lista delas, bem como aquelas que ouvimos dizer que estão em negociações para ingressar. Atualizaremos esta lista à medida que novos acordos forem confirmados ou se ouvirmos falar de mais negócios em potencial.

A partir da primavera de 2024, os proprietários de veículos elétricos Ford terão acesso à rede Tesla Supercharger. Atualmente, o Ford F-150 Lightning e o Mustang Mach-E apresentam uma porta de carregamento do tipo CCS, mas um adaptador permitirá que eles se conectem aos carregadores rápidos da Tesla. Em algum momento de 2025, a Ford afirma que seus novos EVs apresentarão um plugue NACS padrão.

A General Motors foi a segunda montadora a fechar um acordo com a Tesla para adotar sua porta de carregamento. Os proprietários de GM EV terão acesso aos Superchargers da Tesla a partir de 2024 com um adaptador que permite que suas portas CCS funcionem com NACS. A GM começará a tornar o NACS padrão em todos os seus EVs a partir de 2025. A empresa também disse que oferecerá adaptadores para que os modelos equipados com NACS possam se conectar a carregadores CCS.

Tornando-se a primeira montadora alemã a anunciar planos para adotar a porta de carregamento NACS da Tesla, a Mercedes-Benz afirma que seus modelos elétricos serão equipados com o plugue a partir de 2025. A empresa também afirma que oferecerá um adaptador para seus modelos equipados com CCS em 2024. para que os clientes possam acessar a rede Supercharger da Tesla. A Mercedes também planeja construir sua própria rede de carregamento na América do Norte, com o objetivo de oferecer mais de 2.500 carregadores rápidos. Os primeiros deles estão previstos para chegar nos últimos meses deste ano, e esses carregadores também estarão disponíveis para veículos elétricos não Mercedes.

A Nissan é a primeira montadora japonesa a anunciar planos para adotar a porta de carregamento NACS da Tesla, o que a empresa fará para os mercados canadense e norte-americano a partir de 2025. Para Nissan Ariyas, que são equipados com uma porta estilo CCS, a montadora irá previsivelmente oferecer um adaptador em 2024 para permitir que o SUV se conecte à rede Supercharger da Tesla.

Polestar e Volvo são as primeiras montadoras estrangeiras a se associarem à Tesla. As marcas suecas de propriedade chinesa tornarão a porta NACS padrão em todos os seus EVs a partir de 2025. Tal como as outras empresas, um adaptador para tornar as suas portas CCS compatíveis com os Superchargers da Tesla será oferecido no primeiro semestre ou meados do próximo ano. . A Polestar e a Volvo também oferecerão um adaptador NACS para CCS para quem precisa se conectar a um carregador que não seja da Tesla.

Seguindo a Ford e a GM, Rivian concordou em trabalhar com a Tesla, com a picape R1T e o SUV R1S recebendo portas NACS em 2025. Um adaptador para esses modelos estará disponível no próximo ano.

A Hyundai Motor Company, que também inclui as marcas Kia e Genesis, está procurando tornar seus EVs compatíveis com a porta NACS, de acordo com um relatório da Reuters. Embora a montadora coreana tenha manifestado publicamente interesse, o presidente da Hyundai, Jaehoon Chang, também teria expressado preocupação com o fato de que os carregadores rápidos de 400 volts da Tesla atualmente não permitem as velocidades de carregamento mais altas que a arquitetura elétrica de 800 volts da Hyundai é capaz de em outros carregadores.